„Delta Air Lines“ praneša apie susitarimą su „DraftKings“, bet kas tai iš tikrųjų?
Paskelbta: 2025 m. sausio 9 d., 04:07 val.
Paskutinį kartą atnaujinta: 2025 m. sausio 9 d., 04:09 val.
„Delta Air Lines“ bendradarbiauja su „DraftKings“ dėl sandorio, dėl kurio daugelis pramonės stebėtojų – tiek azartinių lošimų, tiek transporto rūšių – laužo galvą.
Tai pranešė „Delta“ generalinis direktorius Edas Bastianas per pagrindinį pristatymą trečiadienį Consumer Electronics Show (CES), kuris šiuo metu vyksta Las Vegase. Bastiano kalba „Sphere“ buvo skirta tam, kaip technologijos paskatino kliento skrydžio patirtį, o įpusėjus buvo toks pranešimas.
„Kadangi esame čia, Las Vegase, pasaulio žaidimų sostinėje, dera pranešti apie bendradarbiavimą su „DraftKings“, viena iš pirmaujančių pasaulyje internetinių žaidimų platformų, siekiant „Delta Sync“ patirties“, – sakė Bastianas.
Nuo fantastinio sporto iki nuotykių internete – žaidimai tapo įprasta daugelio mūsų klientų kasdienio gyvenimo dalimi ir jiems nereikėtų pristabdyti vien todėl, kad yra danguje. Mūsų partnerystė su DraftKings bus paremta žaidimų portfeliu, kurį jau siūlome šiandien…
Jis negali kalbėti apie lošimus skrydžio metu, ar ne?
Federalinės aviacijos administracijos leidimo akto 41311 skirsnyje teigiama: „Oro vežėjas arba užsienio oro vežėjas negali įrengti, gabenti, eksploatuoti arba leisti naudoti lošimo įrenginius orlaivyje, skraidančioje užsienio oro transportu.
Tai reiškia, kad azartiniai lošimai yra draudžiami ne tik bet kuriame JAV oro vežėjuje bet kur, bet ir bet kuriame skrydžiui, kuris prasideda ar baigiasi Jungtinėse Valstijose.
Kortos ore?
Bastianas galbūt tikslingai neaiškiai kalba apie šio sandorio sąlygas, kurių „DraftKings“ dar oficialiai nepaskelbė, nors bendrovės generalinis direktorius Jasonas Robbinsas buvo auditorijoje ir palankiai linkčiojo.
Tikėtina, kad šiuo metu susitarimas apima tam tikrą kryžminę reklamą, kai keleiviai gali užsiregistruoti „DraftKings“ skrydžiui žaisti pinigų žaidimams. Galbūt jie taip pat galės užsidirbti oro mylių per DraftKings apdovanojimų programą.
Tai taip pat reiškia, kad jei artimiausiu metu lošimai taps legalūs, viskas bus sukurta greitam ir potencialiai labai pelningam išleidimui.
1996 m. JAV transporto departamento atliktas tyrimas nustatė, kad oro linijos gali uždirbti 1 milijoną JAV dolerių vienam lėktuvui per metus (apie 2 milijonus dolerių šiandieniniais pinigais), siūlydamos lošimus, arba 1,3 milijardo dolerių per metus 800 lėktuvų aviakompanijai (Delta turi beveik 1000). ).
Šie skaičiai tuo metu buvo pakankamai įspūdingi, kad paskatintų tarptautinių oro linijų koalicijos pastangas siekti lobizmo Kongrese, kad būtų panaikintas azartinių lošimų draudimas. Ar gali atsirasti naujas lobizmo postūmis, šį kartą iš Delta ir DraftKings?
Casino.org susisiekė su „DraftKings“ ir „Delta Air Lines“ dėl komentarų.
Galima turbulencija
Pirmieji eksperimentai su lošimu skrydžio metu prasidėjo 1981 m., kai „Singapore Airlines“ įrengė laiko tarpsnius savo „Boeing 747“ lėktuvuose. Remiantis oro linijų tinklaraščiu „View From the Wing“, jie buvo nutraukti po to, kai dėl jų kilo problemų dėl išėjimo ir aptarnavimo, nes per daug keleivių važinėjosi aplink mašinas galinėje kabinoje.
Šiandien JK, kurioje nėra draudimų lošti, Ryanair ir kitos nebrangios oro linijos parduoda momentines laimėtas nutrinamas korteles kaip pelningą šalutinį variantą, tačiau visiškai atsisako lošti skrydžio metu.
Taip yra todėl, kad azartiniai lošimai yra gerai žinomas „nuotaikos modifikatorius“ ir yra pavojus, kad pralaimėtojai gali tapti agresyvūs, sukeldami pavojų įgulai ir kitiems keleiviams.
